24 september 2026 – Het Westhoekoverleg vraagt de Vlaamse Regering om bij de geplande invoering van een wegenvignet voor voertuigen tot 3,5 ton rekening te houden met de specifieke situatie van grensregio’s. In een goedgekeurde motie wijst het overlegplatform op de mogelijke gevolgen voor de grensoverschrijdende mobiliteit, lokale economie, toeristische sector en dagelijkse dienstverlening in de Westhoek.
De Westhoek vormt samen met Noord-Frankrijk een intens verweven grensoverschrijdend leefgebied. Dagelijks steken inwoners de grens over voor werk, onderwijs, gezondheidszorg, winkelen, recreatie en andere dienstverlening. Volgens het Westhoekoverleg dreigt een wegenvignet voor occasionele bezoekers een bijkomende financiële of administratieve drempel op te werpen, met mogelijke gevolgen voor handelszaken, horeca, toerisme, recreatie en lokale werkgelegenheid. Daarnaast bestaat bezorgdheid dat bestuurders gewestwegen zouden vermijden, waardoor extra verkeer op lokale wegen terechtkomt.
Het Westhoekoverleg vraagt daarom dat Vlaanderen een afzonderlijke grensregiotoets uitvoert en de impact op de arbeidsmarkt, zorg, onderwijs en economie grondig onderzoekt, vóór ze hierover een definitieve beslissing neemt. Het Westhoekoverleg pleit bovendien voor een aangepaste regeling voor grensgebieden, waaronder een vrijgestelde grenszone van minimaal vijftien kilometer vanaf de landsgrens. Het benadrukt dat mobiliteitsheffingen geen rem mogen vormen op grensoverschrijdende samenwerking of de aantrekkelijkheid van de Westhoek voor bezoekers mogen verminderen.
De motie wordt overgemaakt aan de minister-president van de Vlaamse Regering, tevens bevoegd voor Economie; de Vlaamse ministers bevoegd voor Mobiliteit, Toerisme en Economie; de Vlaamse volksvertegenwoordigers voor West-Vlaanderen; de Provincie West-Vlaanderen en de VVSG.
