{"id":65,"date":"2009-07-16T10:04:53","date_gmt":"2009-07-16T10:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dvvwesthoekbe.webhosting.be\/nl\/?page_id=65"},"modified":"2022-02-22T10:25:43","modified_gmt":"2022-02-22T08:25:43","slug":"mobiliteit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/werking\/mobiliteit\/","title":{"rendered":"Mobiliteit"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:calc( 1140px + 0px );margin-left: calc(-0px \/ 2 );margin-right: calc(-0px \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:0px;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:0px;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:0px;--awb-spacing-left-medium:0px;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:0px;--awb-spacing-left-small:0px;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-title-text fusion-title-size-one\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><div class=\"title-sep-container title-sep-container-left fusion-no-large-visibility fusion-no-medium-visibility fusion-no-small-visibility\"><div class=\"title-sep sep-double sep-solid\" style=\"border-color:#e0dede;\"><\/div><\/div><span class=\"awb-title-spacer fusion-no-large-visibility fusion-no-medium-visibility fusion-no-small-visibility\"><\/span><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Stronger Combined<\/h1><span class=\"awb-title-spacer\"><\/span><div class=\"title-sep-container title-sep-container-right\"><div class=\"title-sep sep-double sep-solid\" style=\"border-color:#e0dede;\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><a href=\"https:\/\/northsearegion.eu\/stronger-combined\/\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload wp-image-3613 alignleft\" src=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour.jpg\" data-orig-src=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour.jpg\" alt=\"\" width=\"321\" height=\"127\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27321%27%20height%3D%27127%27%20viewBox%3D%270%200%20321%20127%27%3E%3Crect%20width%3D%27321%27%20height%3D%27127%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour-150x59.jpg 150w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour-200x79.jpg 200w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour-400x158.jpg 400w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour-600x238.jpg 600w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour-768x304.jpg 768w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour-800x317.jpg 800w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour-1200x475.jpg 1200w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour-1320x523.jpg 1320w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stronger-combined-rgb-02-a-colour.jpg 2400w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 321px) 100vw, 321px\" \/><\/a>Westhoekoverleg diende op 5 maart 2018 samen met o.m. Antwerpen Management School en Stad Genk in op een nieuwe projectontwikkelingsmogelijkheid binnen Interreg \u2018North Sea Region\u2019 voor mobiliteit.\u00a0 Hoofddoelstelling van het project is het combineren van mobiliteitsoplossingen in een rurale context.\u00a0 Deze oplossingen steunen op publieke en private samenwerkingen waarbij openbaar vervoer als ruggengraat fungeert.<\/p>\n<p>Hierbij wordt uitgegaan van een onzekere toekomstige rol voor de aanbieder van openbaar vervoer, rigide zakelijke modellen en bemiddeling en veranderende demografische omstandigheden en stimulansen voor passagiers.<\/p>\n<p>Het project wil de rol van de aanbieders van het openbaar vervoer herdefini\u00ebren, rekening houdend met de opkomende mobiliteitsrevolutie, de digitalisering, demografische veranderingen en verstedelijking in rurale gebieden.\u00a0 Het openbaar vervoer en innoverende mobiliteitsoplossingen dienen elkaar te versterken in plaats van de concurrentie met elkaar aan te gaan.<\/p>\n<p>Westhoekoverleg tekende via de Dienstverlenende Vereniging Westhoek in voor acties die betrokken zijn op:<\/p>\n<ul>\n<li>het aankopen van deelfietsen voor de regio;<\/li>\n<li>leasing van slimme fietssloten;<\/li>\n<li>het uitvoeren van onderhoud van fietsen;<\/li>\n<li>de ontwikkeling van een mobiele applicatie voor het samenstellen van de reis (trein, tram, bus, vraaggericht vervoer, \u2026)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Het project werd goedgekeurd. Op 25 maart 2019 wordt het startschot gegeven en kan gestart worden met de uitvoering van acties. <strong><a href=\"https:\/\/northsearegion.eu\/stronger-combined\/about\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Meer info&#8230;<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><h1>Vervoerplan vervoerregio Westhoek goedgekeurd<\/h1>\n<p>In 2016 selecteerde de Vlaamse Regering de Westhoek als pilootregio voor de invoering van \u2018basisbereikbaarheid\u2019.\u00a0 De Westhoek werd gekozen omwille van zijn landelijke karakter, in vergelijking met de overige twee pilootregio\u2019s die een meer verstedelijkt karakter hebben, m.n. Aalst en Mechelen.\u00a0 Deze drie pilootregio\u2019s hadden als opdracht een vervoerplan op te maken waardoor het openbaar vervoer in de regio meer op basis van de mobiliteitsvraag zou gaan rijden. <a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/nieuws_westhoekoverleg\/vervoerplan-vervoerregio-westhoek-goedgekeurd\/\">Lees meer&#8230;\u00a0<\/a><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><h1>Europees Project Transmobil uit de startblokken<\/h1>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload wp-image-3516 alignleft\" src=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/LogoProjets_Flandria-Rhei_TRANSMOBIL-FEDER.jpg\" data-orig-src=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/LogoProjets_Flandria-Rhei_TRANSMOBIL-FEDER.jpg\" alt=\"\" width=\"260\" height=\"164\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27260%27%20height%3D%27164%27%20viewBox%3D%270%200%20260%20164%27%3E%3Crect%20width%3D%27260%27%20height%3D%27164%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/LogoProjets_Flandria-Rhei_TRANSMOBIL-FEDER-150x95.jpg 150w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/LogoProjets_Flandria-Rhei_TRANSMOBIL-FEDER-200x126.jpg 200w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/LogoProjets_Flandria-Rhei_TRANSMOBIL-FEDER-320x202.jpg 320w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/LogoProjets_Flandria-Rhei_TRANSMOBIL-FEDER-400x253.jpg 400w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/LogoProjets_Flandria-Rhei_TRANSMOBIL-FEDER-600x379.jpg 600w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/LogoProjets_Flandria-Rhei_TRANSMOBIL-FEDER.jpg 682w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 260px) 100vw, 260px\" \/>Werk maken van betere mobiliteit in de Frans-Vlaamse grensregio: dat is de ambitie van het Europese project Transmobil. Dat ging op 1 januari 2018 van start in het programma Interreg V France \u2013 Wallonie \u2013 Vlaanderen. De Westhoek en de Noord-Franse plattelandsregio kampen met dezelfde problemen: er zijn weinig alternatieven voor de eigen auto, wat tot vervoersarmoede leidt, de sociale cohesie verbrokkelt en de leefbaarheid neemt af, doordat diensten en winkels uit de dorpen verdwijnen.<\/p>\n<p>Transmobil wil nieuwe mobiliteitsoplossingen verkennen en een kennisplatform ontwikkelen, zodat actoren kunnen nadenken over grensoverschrijdende verbindingen en andere oplossingen.<\/p>\n<p>Aan West-Vlaamse kant zal Transmobil in de stations van De Panne, Koksijde en Veurne een \u2018fietspunt\u2019 uitrollen, die de fietsstallingen onderhoudt, fietsen van pendelaars herstelt en deelfietsen aanbiedt. In Kortemark wordt in het oude stationsgebouw \u2013 dat de gemeente overneemt van de NMBS \u2013 een mobiliteitshub gecre\u00eberd, met een fietspunt, kwalitatieve fietsenstallingen en laadpalen. Ook de creatie van dorpshub\u2019s wordt onderzocht: multifunctionele knooppunten, vlot bereikbaar met de fiets of te voet, van waaruit bewoners zich samen verplaatsen of het openbaar vervoer nemen. Dat kan worden gecombineerd met sociale dienstverlening en een winkelpunt. Zo\u2019n dorpshub pakt de vervoersarmoede aan en versterkt de sociale cohesie.<\/p>\n<p>Aan Transmobil werken heel wat Vlaamse en Franse partners mee, met onder meer ook de EGTS West-Vlaanderen\/Flandre-Dunkerque-C\u00f4te d\u2019Opale. Aan West-Vlaamse kant zijn de partners de Provincie West-Vlaanderen, WVI, het Westhoekoverleg en de gemeenten De Panne, Houthulst, Koksijde, Kortemark, Vleteren, Ieper, Poperinge en Veurne.<\/p>\n<p>De Provincie West-Vlaanderen zorgde als projectleider voor de indiening en zal instaan voor de verdere opvolging van de uitvoering. WVI begeleidt de gemeenten bij de uitwerking van de hub\u2019s en zal gedeeltelijk instaan voor het uitvoeren van het studiewerk.<strong> <a href=\"https:\/\/www.interreg-fwvl.eu\/sites\/default\/files\/transmobil_nl.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Meer info&#8230;\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><h1>Verkenning strategische keuzes voor de Westhoek via \u201cService Design Landelijke Mobiliteit\u201d<\/h1>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-1993\" src=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/logopartnersbis.jpg\" data-orig-src=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/logopartnersbis.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"69\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27600%27%20height%3D%2769%27%20viewBox%3D%270%200%20600%2069%27%3E%3Crect%20width%3D%27600%27%20height%3D%2769%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/logopartnersbis-150x17.jpg 150w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/logopartnersbis.jpg 600w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Op\u00a01 januari 2015 werd het mobiliteitsvraagstuk van de Westhoek in opdracht van De Lijn, Fietsberaad, Agentschap Ondernemen en Westhoekoverleg (i.s.m. Resoc) bekeken vanuit een\u00a0<em>Service Design Benadering. \u00a0<\/em>Centrale vraagstelling was: \u201cHoe kunnen de mensen, die wonen in de Westhoek, zich verplaatsen binnen een aanvaardbare tijdspanne?\u201d<\/p>\n<p>Service Design is een proces om goede (gebruikers)ervaringen te cre\u00ebren en bestaande ervaringen te verbeteren. Deze ontwerpdiscipline zet vernieuwende, participatieve methodieken in om waardevolle diensten te ontwerpen en bestaande diensten te optimaliseren. Hierbij staat de gebruiker telkens centraal.<\/p>\n<p>De resultaten van deze oefening bestaan enerzijds uit een beleidsaanbeveling voor alle betrokken beleidsniveaus (lokaal \u2013 Vlaamse \/ Federaal) en anderzijds uit een aantal pilootuitvoeringen van de voorgestelde concepten. \u00a0Deze resultaten zijn terug te vinden in volgende einddocumenten:<\/p>\n<ol>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/s\/o9xx3tjnf3i44xl\/eindrapport%20Landelijke%20Mobiliteit.pdf?dl=0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Eindverslag traject<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/s\/42akrdlr6woawan\/Beleidsvisie%2031_03_2016.pptx?dl=0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Beleidsaanbeveling<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Op 7 juni 2016 werden de resultaten van het traject ook toegelicht op\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"http:\/\/www.fietscongres.be\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">het fietscongres<\/a>\u00a0van Fietsberaad.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-title-text fusion-title-size-one\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><div class=\"title-sep-container title-sep-container-left fusion-no-large-visibility fusion-no-medium-visibility fusion-no-small-visibility\"><div class=\"title-sep sep-double sep-solid\" style=\"border-color:#e0dede;\"><\/div><\/div><span class=\"awb-title-spacer fusion-no-large-visibility fusion-no-medium-visibility fusion-no-small-visibility\"><\/span><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Shared Mobility &#8211; gedeelde mobiliteit Westhoek<\/h1><span class=\"awb-title-spacer\"><\/span><div class=\"title-sep-container title-sep-container-right\"><div class=\"title-sep sep-double sep-solid\" style=\"border-color:#e0dede;\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><p>Het mobiliteitsbeleid wordt ingrijpend hertekend. We evolueren onder impuls van de Vlaamse Overheid naar een meer effici\u00ebnt en vraaggericht systeem met optimale inzet van verschillende vervoersmiddelen. Combi- en deelmobiliteit komen centraal te staan. Op woensdagavond 22 mei organiseerde de Dienstverlenende Vereniging Westhoek, ism Taxistop en Autodelen.net voor onze lokale besturen een infosessie over gedeelde mobiliteit en welke initiatieven je als lokaal bestuur in jouw gemeente kan implementeren maar ook ruimtelijk inplannen.<\/p>\n<p>De presentaties van deze infosessie zijn terug te vinden via\u00a0<a href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1ss9orXtpTjc3X-15GPuXZ9jL2uCCFhrG?usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>deze link<\/strong><\/a>. Wil je als gemeente graag zelf aan de slag rond deelmobiliteit? Blader dan zeker eens door deze\u00a0<a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/17fOX2IKKdtc_3nkWeqCTH71Vw9iHTVjO\/view\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Toolkit voor Gemeenten<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Mocht u nog vragen hebben over deze bijeenkomst of concreet aan de slag willen gaan in jouw gemeente? Neem dan zeker contact met <a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/contactgegevens\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lien De Vos of Dieter Hoet<\/a>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6 verberg\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><h1>Invoering KM heffing \u2013 Gevolgen voor de Westhoek?<\/h1>\n<p>Vanaf 1 april 2016 kan \u00e9n zal er een kilometerheffing worden ingevoerd in de drie gewesten van Belgi\u00eb.\u00a0 De kilometerheffing is voorzien voor alle vrachtwagens van meer dan 3,5 ton.<\/p>\n<p>De kilometerheffing vervangt het eurovignet en de verkeersbelasting wordt verlaagd. Voor de kleinste vrachtwagens wordt de verkeersbelasting zelfs afgeschaft.\u00a0 Binnenlandse transporteurs zullen de kilometerheffing mogen aftrekken van de vennootschapsbelasting.<\/p>\n<p>Er zal ook een (tweede) proefproject rond kilometerheffing voor personenwagens worden opgezet. De intentie is om ook voor personenwagens een kilometerheffing in te voeren, samen met een hervorming van de verkeersbelastingen. Dit is echter een lange termijnvisie.<\/p>\n<p>De heffing voor vrachtwagens zal gelden op alle snelwegen en een aantal grote gewestwegen. De gebieden rond de zeehavens worden vrijgesteld.<\/p>\n<p>Voor de regio Westhoek werden volgende wegen geselecteerd:<br \/>\n\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E40<br \/>\n\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 N8\u00a0 (vanaf N34 Koksijde tot N38 te Ieper)<br \/>\n\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 N8 (Ieper \u2013 Menen \u2013 Kortrijk)<br \/>\n\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 N8 (doorheen Ieper ) \u2013 Volgens decreet werd de volledige N8 geselecteerd van Brussel tot Koksijde. Dus ook de route doorheen Ieper-centrum.<br \/>\n\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A19<\/p>\n<p>Voor de Westhoek wordt gevreesd dat de invoering van de heffing meer sluipverkeer zal genereren op parallele wegen.\u00a0 Tevens zullen gemeenten verplicht zijn de heffing te betalen voor eigen voertuigen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/20151103_kmheffing_info_Westhoek.docx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Integrale dossier<\/a><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\"><h1>Projectontwikkeling om de mobiliteitsvisie op het terrein te realiseren<\/h1>\n<p>Naar aanleiding van de opmaak van de mobiliteitsvisie van de Westhoek, werd door Westhoekoverleg en WVI in tandem op zoek gegaan naar extra middelen om deze visie gerealiseerd te krijgen in de streek. \u00a0Sinds het najaar van 2013 werden diverse pistes ontwikkeld.<\/p>\n<ul>\n<li>in het kader van Interreg Vb \u2013 Noordwest Europa onder de noemer\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/WVI-met-zijn-8-subpartners_sicura.docx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u2018smart\u2019: \u2018sustainable mobility and rural transport\u2019<\/a><\/strong>. \u00a0Dit transnationaal project werd \u2013 onder een nieuwe naam SEPRUMO: Strategic European Plan for Sustainable low carbon Rural Mobility \u2013 voor een eerste keer\u00a0op 18 mei 2015 ingediend door de Duitse leadpartner uit Nord Hessen. Het projectidee werd echter niet weerhouden.<\/li>\n<li>Parallel werd\u00a0met de Noord-Franse partners gewerkt aan een tweede project om in te dienen in het Interregprogramma Frankrijk-Walloni\u00eb-Vlaanderen. \u00a0De \u2018Agence d\u2019Urbanisme\u2019 (AGUR) van Duinkerke nam hierin het voortouw. \u00a0De Lijn West-Vlaanderen zit mee aan tafel. \u00a0Uiteindelijk werd het project \u2018transmobil\u2019 ingediend m.b.v. de Provincie West-Vlaanderen. Het projectidee werd goedgekeurd.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De stad Ieper zet alvast een belangrijke stap in de realisatie van deze visie door met eigen middelen van start te gaan met een autodeelsysteem \u2018Cambio\u2019 in de binnenstad. \u00a0Op deze manier is Ieper pionier in de Westhoek in het realiseren van de zgn. \u2018nieuwe mobiliteit\u2019.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8 verberg\" style=\"--awb-text-transform:none;\"><h1>Standpunt Westhoekoverleg \/ Resoc<\/h1>\n<p><a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/20130717_mobiliteitsvisie_westhoek_aangepast.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Standpunt Westhoekoverleg \u2013 2013<\/a>\u00a0\/\u00a0<a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/20130717_mobiliteitsvisie_westhoek_FR.docx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Vision strat\u00e9gique Westhoekoverleg \u2013 2013<\/a><a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/20130717_mobiliteitsvisie_westhoek_aangepast.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><br \/>\n<\/a>Anno 2013 maakte Westhoekoverleg met begeleiding van wvi werk van een eigen standpunt omtrent de toekomstige ontwikkeling van mobiliteit in de regio. \u00a0Het standpunt werd voorbereid door het stedenoverleg (Diksmuide, Ieper, Koksijde, Poperinge en Veurne) in de schoot van Westhoekoverleg en bekrachtigd door de algemene vergadering van Westhoekoverleg. \u00a0In het standpunt wordt stilgestaan bij de ontwikkeling van het openbaar vervoer en de mogelijkheden van de zgn. nieuwe mobiliteit (fietsmobiliteit, autodelen, \u2026).<br \/>\n<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/dl.dropboxusercontent.com\/u\/5095420\/mobiliteit\/20130425_visie_mobiliteit_WH_V2%20(2).ppt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">presentatie WH-visie mobiliteit<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/mobiliteitsvisie_WH.jpg\" data-slb-active=\"1\" data-slb-asset=\"1976716112\" data-slb-internal=\"0\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone wp-image-2151 size-large\" src=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/mobiliteitsvisie_WH-111x150.jpg\" data-orig-src=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/mobiliteitsvisie_WH-111x150.jpg\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 111px) 100vw, 111px\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27111%27%20height%3D%27150%27%20viewBox%3D%270%200%20111%20150%27%3E%3Crect%20width%3D%27111%27%20height%3D%27150%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/mobiliteitsvisie_WH-111x150.jpg 111w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/mobiliteitsvisie_WH-600x810.jpg 600w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/mobiliteitsvisie_WH-624x843.jpg 624w, https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/mobiliteitsvisie_WH.jpg 955w\" alt=\"mobiliteitsvisie_WH\" width=\"111\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/persmededeling_besparingenDeLijn_bis.pdf\">Standpunt Westhoekoverleg n.a.v. besparingsvoorstellen De Lijn \u2013 16\/03\/2012.<\/a><br \/>\nIn 2012 reageerde Westhoekoverleg gezamenlijk t.a.v. De Lijn en de Vlaamse overheid n.a.v. de besparingsinspanningen die toen werden naar voor geschoven. \u00a0Door deze gezamenlijke reactie slaagde Westhoekoverleg erin een aantal vooropgestelde besparingen terug te schroeven, alhoewel niet kon worden vermeden dat het totale aanbod verder achteruitging.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/20080318_overlegWesthoek_delijn.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Standpunt Westhoekoverleg \/ Resoc Westhoek \u2013 2008<br \/>\n<\/a>Met de stuurgroep mobiliteit volgt het Westhoekoverleg de beleidsactualiteit op. Verder bereid de stuurgroep ook de standpunten voor die door het Westhoekoverleg worden ingenomen ter behartiging van de belangen van de Westhoek als plattelandsregio. Zo maakte deze stuurgroep reeds in 2008 een eisenbundel op t.a.v. De Lijn (West-Vlaanderen). Deze eisenbundel werd zowel door het Westhoekoverleg als door Resoc Westhoek onderschreven.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"parent":6519,"menu_order":60,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"class_list":["post-65","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7288,"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65\/revisions\/7288"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dvvwesthoek.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}